Je vous expose mon petit pb...

Sur mon Baja, j'ai mes pneus avant qui touchent l'interieur de la joue d'aile (et mon body lift) quand je braque a fond...

Je suis en disque a l'avant (percage 4 trous) + adaptateur pour passer en 5x205.
J'ai des jantes de cox en 5x205 non ajourée en 15'
Et des pneus off road en 30x9.5 R 15

Que faire pour ne plus que ca frotte

Monter des elargisseurs ? (J'aimerai autant éviter car j'ai deja des adaptateurs et j'aimerai éviter "l'empillement"... )

Changer les jantes ? (Ok, pas de pb... mais par quel model ?)

Tailler dans ma joue d'aile et dans mon body lift ? (J'aimerai eviter )

Please HELP !

et mettre du 10x9.5 R15 ou du 195 R15 car ça doit venir du pneu et non de la jante

Ha oui important !
Mes pneus AV sont neuf... donc j'aimerai les garder

alors un seul moyen , des cales avec des goujons + long .

A mon avis c'est "moyen" pour faire du Off road

Peut etre en changeant de jante ?
Faudrai que je trouve un model en 15 qui soit en 5.5x15 avec un deport ext...

Ouais mais pour le jardin tu risque rien au moins .......

Tu l'aime toi mon jardin décidement !

Si tu veut j'ai la tondeuse à passer...

chez pas je le connais pas !!!!!

German1303 a écrit:

A mon avis c'est "moyen" pour faire du Off road

Peut etre en changeant de jante ?
Faudrai que je trouve un model en 15 qui soit en 5.5x15 avec un deport ext...

Règles plutot tes butées de direction sur ton boitier , tu perdras un peu d'angle de braquage mais tu devrais plus frotter

vw04 a écrit:

Règles plutot tes butées de direction sur ton boitier , tu perdras un peu d'angle de braquage mais tu devrais plus frotter

Ouais mais le rayon de braquage risque d'en prendre un sacré coup a mon avis...

Je sais pas, il est en reglage d'origine pour le moment...

Essayes , ça coute pas grand chose

Certes...

Je testerai ca demain

je te dis que je roule comme ca depuis un moment.....

si tu arrive pas a tourner assez, utilise le frein a main .... :-))

Disons que si je peut concerver mon rayon de braquage actuel ca m'arrangerai aussi

si tu as des amortos avec ressort à l'avant tu pourrais élargir le train avant en remplaçant les lames du train par des tiges sur roulement comme pour les montage Air ride. Tes ressorts d'amortos remplaçant les lames.

tiens, eux, ils brakent assez !







rallooooooooooooooonnnnnnnnnge.....

j'avais pas mis celle-ci lol

Pas dans le budget le train avant elargie

Bon sinon j'ai réglé le pb en jouant avec les butées... je sent que je vais avoir du mal dans les rond point Je vais aller tout droit !

2hot4u a écrit:

j'avais pas mis celle-ci lol

Bon alors la celle la je l'adore !

En plus c'est une 1303 !!!



Mais bon avec ca difficile de passer le CT
J'imagine meme pas la tronche de mon controleur technique !

deja avant de voir la tronche du controleur technique faut pouvoir manoeuvrer pour rentre dans son garage