Notre garage VW

Bien volontier, je suis toujours partant pour un comparatif de 1303 !
Ambiance : "ah bon c'est normal ça ? Et ce truc elle n'est pas sensé le faire quant je fait ça ?.."
Après m'être trimbalé en deuch pendant des années je suis devenu un peu trop tolérant en matière de caprices mécanique, et je ne serais pas contre un petit bilan !

C'est cool de te revoir par ici Bat, je n'ai pas eu trop de temps à consacrer au forum et à ma cox ces dernier temps mais je vais essayer de me rattraper...

Pour en revenir au garage des "Dynocoxes", le ct est passé ?

Ouuias je suis revenu ds ce pays de m... !!!!
jen peux deja plus !!!

Pourtant toi qui a ete habitue au suspensions des deuches ca te fera drole une cox avec 5cm en moins !!!

Mon pere a une Mehari je me regale qd je roule vite ds un chemin defoncé !!!!!!!!!!


Pour le comparatif de cox oauis qd tu veux
Deja la mienne nes pas une Big ni une L ni une Set elle a deja ou moins 3 trucs d'origine que sur ta big

je te laisse deviner ....

Welcome back !!!

Et oui les suspension de deuch c'est terrible ! J'ai fané plus d'un conducteur de 4X4 avec ma deuch qui coûtait même pas le prix de leur pare buffle...
Par contre après j'ai pris goût au style low rider, et je l'avais salement surbaissée sans rien changer à mes habitudes de conduite... ça m'a coûté un chassis !

Ah, nostalgie !.. Allez juste pour rire une petite photo de ma première deuch, il y a quinze ans cette année, pinaise ça nous rajeunis pas, Tintin tu ne savais même pas dire "cox" !
Je me l'était achetée en vendant mon 103, dommage pour moi, à l'époque le style "rats" n'était pas encore à la mode...


Pour les trois points communs je ne me rappelle plus trop les photos de la tienne mais de mémoire je dirais les jantes, le volant, et... la classe ?

p.s: quelle sont tes dispo pour se capter ? (à voir en MP ?)

Terrrrrrrible la deuche rats !!!!

Ta faux sur les 3 pts commun , jai les jantes de Big , un volant normal dorigine et la classe je vois pas pk plus qune Big !!

sinon va voir sur http://coccinellose.free.fr

Pour les dispos moi ce week end je bouge pas , jai fini mon demenagement

Ouias c'est du 4.5







Dsl Pierre Loic pour le HS!!!!

Pour les jantes le 4.5 c'est marque au millieu de la jante sur une partie de la " croix"

Alors j'en tire deux de conclusiions:
-C'est du 5 1/2
-Elles ont été repeintes (l'épaisseur de peinture rend difficile la lecture)

Je vois que les suspensions de la 1302 usent les claviers !
Pas du tout grave pour le H.S bat… mais j’avoue que je n’ai pas tout comprit…

Sympa la 2Cv, c’était sur une concentre la photo ? Ce week-end, on c’est fait doubler par une deuche en Ardèche et en côte, faut dire que le combi était chargé. Surtout à l’avant !!! Non je ne parle pas de toi Chris, mais de la réserve d’eau que je n’avais pas vidée…

Alors pour revenir au sujet, le CT de la 1302 n’est pas encore passé, je n’ai pas encore reçut les amortisseurs avants ! Mais normalement je les aie dans la semaine et je monte tout ça dans le week-end ! Et hop direction le CT.

Sinon ce week-end j’ai travaillé avec l’aide de Chris (décidément on se quitte plus !) sur la boite Porsche de la 1303. Photos à venir !

@+
Pierre-Lo

good news , il m'a un peu raconté , vivement les photos

Pour les photos ce soir, promis. Chris tu compléteras si tu veux, mais attention aux photos que tu vas mettre …

Voici les photos :

Pour la 1303, extraction de la boite VW d'origine ou pas, je ne sais pas et puis, mise en place de la Porsche.

Mesures,




Une fois les visses de cardans disquées,



Voici la boite 911 à installer... enfin si j'y arrive un jour !



Voici la future couleur de ma Cox, un noir violacé d'Audi A3



A suivre...

Et voila quelques photo...

Pierro en train de disquer les boulons de cardans :



Et moi derriere en train de le motiver :

Et voila la photo tant redoutée.... merci Aurèlie pour avoir pris la photo !!!

Pour revenir à la boite, il faut supprimer le bossage du tachymètre.



Ici on voit mieux les 2cm à gagner pour avancer la boite !


Une petite photo de la boite sans le couvercle.


Prochaine étape, les plans pour l'usineur.....

et beh c du bon boulot tout ça , vous avez l'air de vous etre bien amusés A bientot pour la prochaine étape et continu comme ça pierro , elle va claquer ta 13 3 , ps : le noir violacé est magnifique
A+

Bonjour à tous,

Des nouvelles de la 1302, ce matin passage au CT.
ça c'est la tête du contrôleur !!

A part la corrosion qui tient une page, il faut changer une rotule de direction et les canalisations de frein à l’avant.

De la rigolade quoi !!! Costo une Cox !!!